А поэтому виновник аварии или страховая компания обязаны компенсировать пострадавшему эту утрату. Однако, по непонятной причине, даже суды об этом забывают. Приходится с такими делами разбираться Верховному суду. После аварии автомобиль резко падает в цене. Но на сколько, необходимо посчитать экспертам.

Ремонт по ОСАГО: страховщикам разрешили не платить гражданам

Отрасль права: Конституционное право К такому выводу пришел сегодня Конституционный суд КС , огласивший постановление по жалобе автовладельцев на нормы Гражданского кодекса ГК о возмещении убытков гл. Заявители добивались выплат разницы между суммой, полученной по договору ОСАГО с учетом износа, и полным ущербом без износа. Суды отказывали, следуя указаниям Верховного суда ВС о применении в этом случае Единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт. КС отметил, что методика не может быть единственным способом размера расчета вреда в таких ситуациях.

Размер суды должны установить с учетом всех обстоятельств в каждом конкретном споре. Жалобы в КС подали четыре автовладельца из Краснодарского края. Каждый из них попал в ДТП и получил со страховых компаний выплаты на ремонт с учетом износа деталей.

Взыскать с виновников аварий разницу между ущербом с учетом износа деталей и без него в судах не получилось. Суды ссылались на Обзор практики ВС по ОСАГО от 22 июня года, где сказано, что при расчете вреда, взыскиваемого с причинителя, должна использоваться утвержденная Банком России Единая методика определения размера расходов на восстановительный ремонт, то есть с учетом износа.

А по этой методике заявители уже получили выплаты от страховых компаний. Авторы жалобы считали, что с учетом такой практики судов нормы ГК ограничивают право на полное возмещение вреда, что нарушает право частной собственности см.

КС не стал признавать оспариваемые нормы противоречащими Конституции. А выплата страхового возмещения не освобождает причинителя вреда от гражданско-правовой ответственности по правилам гл. Разъяснения ВС говорят о включении в состав реального ущерба расходов на восстановление автомобиля, если для этого понадобились новые материалы.

Однако, по мнению КС, судебная практика пошла по другому пути, и размер выплаты причинителем вреда стал определяться только в соответствии с Единой методикой. В результате нормы ГК стали рассматриваться как не предполагающие возмещение вреда в полном объеме с непосредственного причинителя вреда.

КС с таким подходом не согласен. Единая методика не может быть единственным способом для того, чтобы установить размер вреда, который должен возместить причинитель. Методика не всегда адекватно отражает размер ущерба. Поэтому его размер должен определяться в каждом конкретном случае на основании доказательств, представленных сторонами спора. При этом КС оставил ответчику возможность защищаться от чрезмерных выплат, по сути улучшающих состояние поврежденного автомобиля.

Так, ответчик может потребовать провести экспертизу или снизить размер взыскиваемого ущерба. Решения по делу заявителей, основанные на ином толковании, подлежат пересмотру.

В пятницу, 17 марта, Госдума приняла в третьем окончательном чтении поправки в закон об ОСАГО, которые делают основным способом страхового возмещения ремонт автомобиля, а не денежную выплату.

А что, так можно было? Суд взыскал выплату по ОСАГО не по справочникам РСА

Статьи 18 февраля ОСАГО не поможет — виновников аварий заставили платить Верховный арбитражный суд нокаутировал автомобилистов, своим решением закрепив и ранее существовавшую схему: доплачивать за ущерб должен тот, кто виноват в ДТП ОСАГО не поможет — виновников аварий заставили платить Верховный арбитражный суд нокаутировал автомобилистов, своим решением закрепив и ранее существовавшую схему: доплачивать за ущерб должен тот, кто виноват в ДТП. Таким образом, вопрос, зачем вообще тогда нужны полисы обязательного страхования автогражданской ответственности, остается открытым.

Страховая не хочет полностью оплачивать ремонт по европротоколу? Узнайте, что делать

Суть спора:Входит ли размер утраты товарной стоимости авто в сумму реального ущерба от ДТП Решение:Отменить акт апелляции, отправить дело на новое рассмотрение Прикубанский районный суд Краснодара в этом деле назначил две автотехнических экспертизы, чтобы оценить ущерб машине, — первую по ходатайству ответчика, а вторую по просьбе истца. Оба исследования установили, что расходы на ремонт авто не превышают руб. Размер утраты товарной стоимости "Ауди" специалисты смогли оценить лишь примерно — 43 руб. Опираясь на такие результаты экспертизы, суд отказал истцу, указав, что уже перечисленное страховое возмещение полностью покрывает расходы на восстановление иномарки. А для выплаты размера утраченной цены товара нет оснований, так как эксперты не смогли ее точно определить, добавила первая инстанция. Арапова не согласилась с актами нижестоящих инстанций и оспорила их в Верховный суд.

ОСАГО: что это такое и как работает

Проще говоря, выплаты по ОСАГО производятся с учетом износа автомобиля, который растет в соответствии с его пробегом и возрастом. А водитель, приобретающий полис ОСАГО, в случае ДТП по собственной вине может рассчитывать именно на выплату пострадавшему компенсации в соответствии этим расчетом. Однако потерпевший может обратиться в свою страховую компанию, где он приобрел полис каско, и воспользоваться им для ремонта. В этом случае износ учитываться не будет, а компенсация будет произведена в той форме, которую установили для себя пострадавший водитель и страховая компания. Ну и, разумеется, стоимость ремонта в этом случае с большой вероятностью окажется выше, чем по расчету с применением методики ОСАГО. Починив автомобиль потерпевшего, страховая компания предоставит требование о компенсации убытков страховой компании виновника ДТП.

Даже с ОСАГО вам придётся платить, если вы виновник ДТП. Почему?

Это предписано законом. Разберемся, что это такое и как работает. ОСАГО — это обязательное страхование автогражданской ответственности. Ремонтировать свой автомобиль придется самостоятельно если вы не приобрели заранее полис автокаско. Если в аварии виновны оба водителя, страховые компании заплатят обоим — обычно возмещают половину нанесенного ущерба. В спорных случаях степень ответственности каждого участника ДТП и соотношение выплат определяет суд. Если восстановление авто обойдется дороже, пострадавший вправе потребовать от виновника ДТП доплатить разницу между фактическим ущербом и страховым возмещением. Чтобы свести к минимуму риск денежных потерь, в дополнение к ОСАГО вы можете купить полис ДСАГО — добровольной автогражданской ответственности Покрытие по такому полису может быть гораздо выше — хоть до 30 млн рублей.

Авария сбивает цену

Неприятно, не спорим. Однако в нашей теоритиечской картине есть несколько обстоятельств, смягчающих происшествие — во-первых, обе машины застрахованы по ОСАГО, а во-вторых — ущерб не столь тяжел, так что вы со вторым участником оформляете аварию по европротоколу, без вызова сотрудников ГАИ. Что же делать дальше? Естественно, обращаться к своему страховщику. А вот дальше может получиться опять же не очень приятно. В день обращения страховщик произвел осмотр вашего автомобиля, при этом независимая техническая экспертиза организована не была, и соглашение о размере страхового возмещения не было достигнуто. После проведения расчета стоимости восстановительного ремонта вам вручили направление на ремонт на СТО, которое вы выберете из нескольких предложенных вариантов.

Цена ремонта: что входит в реальный ущерб от ДТП

Цитата выяснилось авто уже на январь отремонтировано Не имеет значения. Выясняется вопрос о средней рыночной стоимости восстановительного ремонта по устранению полученных в ДТП повреждений. Цитата суд их принял как достоверные. А как он должен был их принять без ваших возражений? Заявили о подложных доказательствах? Потребовали предоставить кассовые чеки? Цитата потребовал с меня оплатить дополнительный ремонт Да пусть хоть ремонтов делают, повторю - Выясняется вопрос о средней рыночной стоимости восстановительного ремонта по устранению полученных в ДТП повреждений за минусом выплаченноного по закону ОСАГО. Ответственность причинителя деликтная, ответственность за некачественный ремонт - договорная и может быть установлена в ином судебном деле. Надо выяснить ряд вопросов - есть ли в материалах дела НЭ из страховой, совпадает ли список поврежденных деталей, указанных в выплатном деле в акте осмотра, НЭ с "купленными". Самое главное - почему потерпевший получил деньгами, а не воспользовался правом на ремонт без учета износа?

ВС РФ: за износ должен платить виновник ДТП

Отрасль права: Конституционное право К такому выводу пришел сегодня Конституционный суд КС , огласивший постановление по жалобе автовладельцев на нормы Гражданского кодекса ГК о возмещении убытков гл. Заявители добивались выплат разницы между суммой, полученной по договору ОСАГО с учетом износа, и полным ущербом без износа. Суды отказывали, следуя указаниям Верховного суда ВС о применении в этом случае Единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт. КС отметил, что методика не может быть единственным способом размера расчета вреда в таких ситуациях. Размер суды должны установить с учетом всех обстоятельств в каждом конкретном споре. Жалобы в КС подали четыре автовладельца из Краснодарского края. Каждый из них попал в ДТП и получил со страховых компаний выплаты на ремонт с учетом износа деталей. Взыскать с виновников аварий разницу между ущербом с учетом износа деталей и без него в судах не получилось.

Суброгация при действующем ОСАГО

КС РФ разрешил требовать возмещение ущерба сверх страховых компенсаций. Соответствующая информация опубликована на сайте КС РФ. Они попали в ДТП и получили от страховых компаний выплаты на ремонт с учетом износа деталей, которых не хватило на фактическое возмещение ущерба. Граждане обратились в суд, чтобы взыскать разницу между стоимостью восстановления их транспортных средств с учетом износа деталей и без него. ВС РФ ранее постановил, что потерпевший может требовать компенсации ущерба от виновника только в соответствии с Единой методикой расчета восстановительного ремонта, а этот документ учитывает износ деталей и узлов. Конституционный суд решил, что закон об ОСАГО регулирует исключительно сферу обязательного страхования гражданской ответственности и не исключает применения норм Гражданского кодекса. ГК РФ, в свою очередь, позволяет потерпевшим требовать разницу для покрытия ущерба с виновника в том случае, если страховых выплат оказалось мало.

Страховая не хочет полностью оплачивать ремонт по европротоколу? Узнайте, что делать

В марте г. Верховный суд РФ поддержал данное предписание, обязав РСА устранить нарушение необоснованно заниженные цены в справочниках. По данным РСА, за г. В и гг. Минераловодский городской суд Ставропольского края в мае г. Он обратил внимание на то, что справочники РСА на момент судебных споров май г. Судья Иван Казанчев удовлетворил это ходатайство.