Очень часто сталкиваюсь на просторах интернета с тем, что в каких то областях страны не ставят на учёт конструкторы, в каких то ставят. Что бывают "честные" конструкторы, бывают "не честные"… Ровные, кривые и т. Что вообще такое "конструктор" и почему могут быть проблемы с постановкой на учёт? Давайте разберёмся! Это догма!

Поставить на учет во Владивостоке "распил" или "конструктор" практически невозможно

Опять флудишь Rusko, лишь бы ляпнуть. Коррозия металла в месте сварки- от нее не деться никуда, каким бы ты сварщиком не был. В определенным момент тачка становится опять распилом- попросту разваливается, хорошо если жив останешься. Самый лучший вариант- везти распил, а тут брать голый кузов с доками и туда все переставить.

Могут просто ПТС аннулировать в дальнейшем. Или при продаже и перерегистрации проблемы будут. Распил это вариант только для корча с каркасом, тем более для старой мощной машины. И не забывайте, что это чистая нелегальщина. И если машина на каждый день и ее стоимость имеет для Вас значение, то это вдвойне авантюра.

Я бы оставил эту идею. Если очень хочется — ищите легальный кузов с документами и перекидывайте все. Естественно, нужно понимать, что ни одна российская ГЦ не сравнится по состоянию с японской и в кузов придется вложить много денег. Я в свое время достойных вариантов не нашел. Какие есть особенности в оформлении подобных автомобилей в ГИБДД и какие плюсы и минусы у конструктора по сравнению с распилом или авто, ввезенным под полную пошлину? Эти и некоторые другие вопросы мы обсудим в данной статье.

Что такое конструктор Автомобиль-конструктор — это результат много ходовой операции по получению в собственность нового автомобиля, чаще всего японского производства, под документы старого.

Цель этого довольно сложного мероприятия — уйти от уплаты таможенных пошлин на иностранные авто, ввозимые на территорию нашей страны. Разберем эту схему более подробно. Предприниматели, потерявшие прибыльный бизнес по ввозу и продаже иностранных автомобилей в России из-за резко поднявшихся таможенных пошлин, задались вопросом, можно ли как-то использовать тот факт, что пошлина привязывается к объему двигателя авто.

Действительно, при растаможке большинства грузов, проходящих границу РФ, пошлина берется от стоимости товара, и лишь для небольшого перечня грузов введены комплексные пошлины. На этом фоне ввоз целого автомобиля по запчастям обходится значительно дешевле, нежели автомобиля целиком как транспортного средства. Исходя из этих предпосылок родилась схема ввоза автомобиля конструктором. Определить, что именно нужно снять, несложно — необходимо, чтобы были разукомплектованы номерные агрегаты, то есть отдельно ДВС, рама, кузов.

При пересечении границы РФ эти 2 кузов и двигатель или 3 кузов, двигатель, рама объекта заявляются на разных получателей и оформляются по разным товарно-транспортным документам. После благополучного ввоза иностранных деталей в России находится старый, отбегавший свое или просто побывавший в аварии и не подлежащий восстановлению автомобиль, и под его документы оформляется уже собранный, только что ввезенный. Оформляется так, как если бы на старом автомобиле были заменены номерные агрегаты.

Естественно, изменения в конструкции транспортного средства необходимо зарегистрировать в ГИБДД, что возможно сделать при наличии документов на эти узлы. По документам у вас будет все тот же старый или разбитый автомобиль с замененными агрегатами, на деле же вы будете ездить на новой машине. Однако есть и много недостатков у этой схемы: Противостояние предприимчивых россиян и государства, не желающего конкуренции иностранного автопрома на российском рынке, продолжилось: были введены таможенные пошлины отдельно на кузов авто в размере евро, и теперь растаможка конструктора перестала быть таким фантастически прибыльным делом.

Потому одним из недостатков ввоза конструктора стала необходимость точно рассчитать, выгодным ли будет для вас это мероприятие с учетом всех расходов. Еще один недостаток — сборка и разборка машины. В спешке разобранный автомобиль в процессе сборки зачастую теряет в качестве совмещения агрегатов, множества электронных контактов, которые могут подключить не туда или неточно.

Нередко встречаются конструкторы с неработающими вторичными агрегатами, датчиками температуры или тахометрами. Ввоз конструктора также осложнен и необходимостью найти документы, подходящие под ваш автомобиль, но этот недостаток решается заказным ввозом, то есть сначала находятся документы, а под них уже везется конструктор.

Как уже писалось выше, пошлина на кузов сильно убавила радужные перспективы конструкторов, и связи с этим на сцену вышли до тех пор мало популярные распилы. Это сам по себе весьма опасный агрегат; известны множество случаев, когда машина распадалась на две половинки прямо в ходе движения или в результате несильного бокового удара. Возможность того, что вы попадете на распил, стоит номером один в списке опасностей при покупке конструктора.

Так можно ли поставить на учет машину-конструктор? С года в Госавтоинспекцию пришло распоряжение о запрете на осуществление одновременной замены номерных агрегатов автомобиля, так как это является скрытой формой оформления нового автомобиля.

То есть привоз новых конструкторов значительно осложнился. Особенности оформления С самим конструктором, его недостатками и положительными сторонами мы разобрались.

Теперь зададимся вопросом: если авто-конструктор стоит на учете, то как переоформить его на нового собственника и какими особенностями отличается эта процедура. Новый конструктор, оформленный по всем правилам, поставят на учет в ГИБДД без вопросов, затруднения могут касаться в основном давно оформленных подобных машин. Вполне возможна ситуация, когда вам откажут по причине того, что внесенные в конструкцию транспортного средства изменения не соответствуют правилам безопасности колесных транспортных средств в соответствии с ТС ТР Приложение 1.

Это значит, что необходимо получить подтверждение соответствия. Для этого придется обратиться в Центр экспертизы, аккредитованный для работы с автотранспортом, заказать экспертизу внесенных в конструкцию транспортного средства изменений и уже с доказательствами собственной правоты обращаться в ГИБДД и в случае отказа — в суд.

Давайте разберёмся! Всем привет! Очень часто сталкиваюсь на просторах интернета с тем, что в каких то областях страны не ставят на учёт конструкторы, в каких то ставят. Это догма! Правила постановки ТС на учёт например в Бурятии точно такие же как в Московской области! И никак по другому… Итак, конструктор — это такой автомобиль, у которого в ПТС оформлена замена кузова и замена двигателя. Одновременная замена любых узлов и агрегатов в автомобилях была разрешена законами РФ вплоть до конца года, правда ограничена Техническим регламентом ещё в году об этом ниже!

А значит такой автомобиль полностью законен! Главное правило — заменяемые агрегаты должны были быть законно ввезены в страну, растаможены и иметь соответствующий документ, соответствовать техническим требованиям!

При этом год выпуска, поколение заменяемого кузова и модель двигателя не обязательно должны были совпадать с изначально написанными в ПТС!

Если есть заключение от НАМИ, то всё ок! Если на момент постановки на учёт автомобиль был легален, если на момент замены кузова, двигателя и прочих агрегатов закон это разрешал, то такой автомобиль полностью законен!

Ибо закон не имеет обратной силы! Об это напишу ниже. Дело в том, что после года пошлины на ввоз целого кузова резко увеличились в разы! У законного конструктора кузов должен быть растаможен именно как кузов автомобиля! А не как набор кузовных запчастей…Могу ошибаться, но году в запретили ввоз целых кузовов под любым видом без оплаты за них огромной, таможенной пошлины. Пошлина — евро. Потом правда снизили до евро.

После огромную пошлину заменили не менее огромным утилизационным сбором…Так же в декабре года все регистрационные подразделения получили указание более не осуществлять одновременную замену агрегатов на транспортные средства, поскольку это является скрытой формой сборки другого автомобиля.

Таким образом, автомобиль — конструктор не может быть базовым транспортным средством, так как в этом автомобиле отсутствуют элементы кузов или шасси базового транспортного средства. Часто бывает, что кто-то там, где-то там, ставят конструкторы на учёт за деньги. К сожалению есть такая практика. Но они начинают тянуть резину, пугать невозможностью оформления и т. Тем самым тупо вынуждая договориться с нужными людьми за деньги… В ПТС один автомобиль, по факту другой. Законность таких конструкторов под вопросом.

Но если вы попытаетесь его переоформить на другого хозяина, то акт осмотра выявит не соответствие модели авто и поставить его на учёт удастся только по большому блату! Но здесь тоже есть одно НО! Раньше были списки взаимозаменяемости кузовов одна база для разных моделей и если модель кузова в документах и модель кузова по факту соответствовали данному списку, то замена оформлялась легально!

Добавлено И началась волна ввоза в Россию огромного количества распиленных кузовов, которые ввозились как запчасти, металлолом и т.

Не факт что все кузова были распилены на 2 части. Учитывая всеобщую коррумпированность наших чиновников и прочих должностных лиц и по сей день у некоторых людей есть возможность ввозить не пиленные кузова.

Но все эти кузова ввезены в страну не легально! Вернее ввезены то они легально, но за них заплачена пошлина как за запчасти, металлолом и т. Соответственно это не кузов, а металлом, набор кузовных деталей и т. Поставить на учёт такой кузов нельзя! По крайней мере законно! Хотя конечно это не так! Были люди которые разорялись на пошлину и ввозили целые кузова легально. Так же нужно понимать что дата ввоза оплата таможенной пошлины за кузов и т. Легально ввезённый до года кузов мог быть оформлен и в и позже.

Такой автомобиль сразу попадает под подозрение и скорее всего будет арестован до выяснения, если обнаружатся следы переварки! Так как это может быть угнанный автомобиль, нелегальный распил и прочее… Закон нашей страны не запрещает ввезти распил как запчасти и восстановить легальный автомобиль после ДТП с помощью этих запчастей, в том числе и заменить практически все кузовные детали при условии что не нарушается целостность несущих деталей!

Но номерные детали кузова трогать нельзя! Если же моторный щит грамотно переварен полностью по заводским швам и кузов не имеет никаких не заводских швов на силовых деталях, то претензий у сотрудников ГАИ к такому автомобилю возникнуть не должно… P. Сверка номера двигателя при постановке на учёт. Так же хотелось бы написать об сверке номеров двигателя при постановке ТС на учёт. С недавних пор в РФ двигатель не номерной агрегат!

И его замена не требует оформления! Но это не значит что можно ставить под капот любой двигатель! Модель двигателя должна совпадать с указанной моделью в ПТС! Любой вне модельный свап должен оформляться соответствующим образом!

Опять флудишь Rusko, лишь бы ляпнуть. Коррозия металла в месте сварки- от нее не деться никуда, каким бы ты сварщиком не был.

Кто нибудь слышал о запрете конструкторов?

Подробнее Опытные автомобилисты, которые знают, как поставить на учёт автомобиль-конструктор, советуют приобретать только заполненный ПТС, что не противоречит букве законодательства. Однако в некоторых отделениях ГИБДД могут потребовать предъявить агрегаты, которые подлежат утилизации — тогда план окажется провальным. Кроме того, ходят слухи, что в ближайшее время могут принять постановление о необходимости утилизации снятых агрегатов, что ещё сильнее затруднит процедуру постановки на учёт конструкторов. Поэтому лучше не рисковать и потратить — долларов на приобретение донора, который может быть вовсе не на ходу. Можно использовать старые авто для замены на новые Покупатель конструктора предъявляет эксперту ГИБДД донора, и заявляет о желании провести замену основных агрегатов.

Запись на мероприятие

Хотя конечно это не так! Были люди которые разорялись на пошлину и ввозили целые кузова легально. Так же нужно понимать что дата ввоза оплата таможенной пошлины за кузов и т. Легально ввезённый до года кузов мог быть оформлен и в и позже. Инфо Конструктор, это автомобиль, разобранный за рубежом и ввезенный в Россию, как правило, кузовом, трансмиссией и двигателем. Как отдельными агрегатами, чтобы снизить таможенные выплаты. Здесь все собирается в тот же самый автомобиль. Ввозится и оформляется под ваши чьи-либо документы ПТС.

ГИБДД Приморья аннулировала сотни свидетельств о регистрации автомобилей-“конструкторов»

Краевая автоинспекция, недавно получившая доступ к базе данных таможни, задним числом аннулировала свидетельства о регистрации сотен машин, которые были ввезены из-за границы в виде так называемого "конструктора". Те, кто их купил, оказались в ситуации неразрешимой юридической коллизии: владеть таким транспортом можно, ездить - нельзя. В руках у Сергея Рубана - копии документов. Это все, что осталось от его автомобиля. Недавно во время очередной проверки на дороге сотрудники ГИБДД сообщили Сергею, что регистрация его авто аннулирована. На машине ездить нельзя. Я считал себя законопослушным гражданином", - сокрушенно говорит автолюбитель. В результате Сергей поставил машину на стоянку и вскоре продал ее за полцены, как металлолом. Это лишь один случай из сотен подобных. Они везенны в Россию не целиком, а по частям.

Полезное видео:

Конец конструктора

Вы знаете про мою суету? Или про заработок? Или из чего он состоит? Или Вы думаете, что продавец должен утиль сбор на себя взять? Моё дело простое - дать дельный и, что немаловажно - бесплатный совет.

Как поставить на учёт автомобиль(конструктор)

Наверх Автомобиль-конструктор — что это и как его поставить на учет В году властями было принято решение о повышении таможенных пошлин на ввоз автомобилей из-за границы. Стоимость пошлины стала перекрывать выгоду от низкой стоимости самого автомобиля. Чтобы как-то обойти закон граждане стали ввозить в Россию конструкторы и распилы. Но и один и второй вариант официально запрещены действующим законодательством, что не мешает гражданам искать пути, не всегда легальные, для решения вопроса. Что такое конструкторы и распилы? Конструктор — это автомобиль, разобранный перед границей РФ на составные запчасти. Так, с авто снимается двигатель, трансмиссия, бензобак, выхлопная труба, колеса и т. А также полностью разбирается каркас кузова, с него снимаются все двери, стекла, уплотнители.

Все о регистрации автомобиля в ГИБДД

Можно ли поставить распил или конструктор на учет в гаи Можно ли поставить распил или конструктор на учет в гаи Освещаем тему как распилы конструктора и автомашины под полную пошлину, а именно новости на июнь года. В интернете появились сотни объявлений, закажите кузов установи двигатель и катайся на свежей машине, но все это обман. Официальный закон гласит нельзя поставить распил на учет.

ГИБДД не регистрирует автомобили-«конструкторы»

Как ставить автомобили на учет в ГИБДД: Видео Что такое машина-конструктор Автомобиль-конструктор — это результат много ходовой операции по получению в собственность нового автомобиля, чаще всего японского производства , под документы старого. Цель этого довольно сложного мероприятия — уйти от уплаты таможенных пошлин на иностранные авто, ввозимые на территорию нашей страны. Разберем эту схему более подробно. Предприниматели, потерявшие прибыльный бизнес по ввозу и продаже иностранных автомобилей в России из-за резко поднявшихся таможенных пошлин , задались вопросом, можно ли как-то использовать тот факт, что пошлина привязывается к объему двигателя авто. Действительно, при растаможке большинства грузов, проходящих границу РФ, пошлина берется от стоимости товара, и лишь для небольшого перечня грузов введены комплексные пошлины. На этом фоне ввоз целого автомобиля по запчастям обходится значительно дешевле, нежели автомобиля целиком как транспортного средства. Исходя из этих предпосылок родилась схема ввоза автомобиля конструктором. Последовательность действий такая: за границей покупается автомобиль, и на стоянке, а иногда даже на судне в процессе доставки происходит его разборка: снимается двигатель с выхлопной системой и, если это рамная машина, снимается рама. Определить, что именно нужно снять, несложно — необходимо, чтобы были разукомплектованы номерные агрегаты, то есть отдельно ДВС, рама, кузов. При пересечении границы РФ эти 2 кузов и двигатель или 3 кузов, двигатель, рама объекта заявляются на разных получателей и оформляются по разным товарно-транспортным документам.

Можно ли поставить на учет машину конструктор в году. Стоит ли покупать авто конструктор и как оформить его под ПТС. Что такое конструктор.

Оформление распилов/конструкторов

Отдельно двигатель, мосты, агрегаты, КПП. Автомобили с ранее распиленными, а потом сваренными кузовами и называются распилами. Естественно, о сохранении жесткости кузова в этом случае речь идти не может. И между прочим, таким образом ввозятся даже автобусы, которые после сборки запчастей в единое целое отправляются частными перевозчиками на городские маршруты. Описанная ситуация последние годы сильно беспокоила Госавтоинспекцию, поскольку речь идет о снижении уровня безопасности дорожного движения. И вот наконец, в декабре года все регистрационные подразделения получили указание более не осуществлять одновременную замену агрегатов на транспортные средства, поскольку это является скрытой формой сборки другого автомобиля. А все автомобили, ранее не сертифицированные в России, обязаны перед допуском к дорожному движению пройти сертификацию. Естественно, праворульные автомобили сертификацию пройти не могут, да это и денег стоит.

Возможна ли постановка на учет утилизированного авто В п. Если автомобиль физически существует, регистрация допустима. Ограничение касается машин, утилизированных в рамках госпрограммы и снятых с учета в связи с утилизацией после Регистрация без предъявления авто Осмотр разрешено проходить по месту фактического нахождения машины, а дальнейшее оформление — по месту проживания собственника. Нужно сделать так: Подать заявление с просьбой оформить акт единичного ТО с объяснением причины. Внести плату.